厦金大桥进入冲刺阶段，国台办只用一句话，为何让台当局左右为难？厦金大桥对台海局势发展有着怎样的重要意义？
近期，厦金大桥的建设工作引起了两岸舆论的热议，在今年7月份，该项目在观音山互通主线桥就实现了重大节点突破，10400吨中段拱肋借助24台大吨位设备完成30米整体提升合龙，这也意味着厦金大桥（厦门段）的建设进入了最后的冲刺阶段，预计在今年年底就可以竣工。
在建设中，厦金大桥还专门预留了通往金门段接口，并且厦门市政府在8月18日专门发布了《促进对台交流合作十二条措施》，其中就提到，在海上主线通车之际，将开展金门段方案研究。
因此现在两岸都非常关注，在厦门段即将建成之际，金门方向何时动工与厦门进行对接？
对于这样的疑问，台陆委会日前回应称，根本没有推动两岸通桥的规划。但是这样不负责任的回答，显然堵不住悠悠之口，在8月26日的国台办例行记者会上，发言人张晗明确指出，民进党当局应正视金门乡亲的利益诉求，停止政治算计，真正为民谋利，支持厦金大桥早日建成通车。
国台办的话当然不是随口说说的，事实上，岛内民众和媒体，也都对厦金大桥翘首以盼。
例如金门县长陈福海多次提到“金门乡亲没一个不支持”，金门县议长也认为大桥对金门的交通、产业和民生都有正面效益。而且在厦门段开工时，金门民间促进会就曾在两周内收集到700多份支持建桥的联署书，可见金门民众对此是非常支持的。
而包括联合新闻网等岛内主流媒体，也纷纷报道了厦金大桥的建设和对台湾民众的影响，尤其是厦门政府配套推出的服务政策，其目的就是要完善大陆赴台游客及来厦台胞无忧返回的协助机制，在对台旅检口岸打造一站式边检便民驿站，最终将厦门打造成台胞休闲旅游、就医康养、居住就业的“第一目的地”。
站在岛内民众的角度来看，金门本来就长期受困于交通不便，虽然两岸有着“小三通”这样的来往渠道，但是因为浓雾天气导致停航是常态，民进党当局还不断为此设置障碍。
有了厦金大桥后，不仅可以保证金门交通的稳定和便利，而且可以直接融入“厦金半小时生活圈”，共享厦门的发展成果。而大桥建成后，还可以通过桥体管道实现向金门输送水、电、燃气，直接改善金门发展环境。
同样地，大陆游客前往金门也将更加方便，金门民众也非常清楚，“人流就是金流”。张晗也提到，自2024年8月以来，上海、福建居民通过“小三通”航线，赴金门、马祖旅游累计约35万人次，如果厦金大桥开通，这个数字势必将成倍增长，为金门等地带来可观的旅游收益。
需要指出的是，厦金大桥不仅仅是将厦门与金门连通，还专门将大桥修到了厦门翔安国际机场，并已规划预留金门专用航站楼，这意味着未来金门乃至岛内民众，都可以通过厦金大桥抵达翔安国际机场，并飞往大陆乃至全球各地。
因此包括《旺报》等岛内媒体也发出评论，要求民进党当局正视金门民意，展现开大门、走大路的格局，这不仅有助于金门区域发展，更为两岸和平发展起到示范作用。
而对于民进党当局而言，这无疑是一个左右为难的“困局”。
一方面，民进党宣称自己是为台湾民众谋福利，宣称是大陆在“威胁台海和平”，但如今厦金大桥的通车，不仅将为岛内民众带来巨大的福利，还将极大促进两岸交流，改善两岸关系，对台海的和平稳定起到直观的积极作用。民进党如果选择强硬拒绝，不仅背弃了岛内民众的利益，也坐实了自己才是破坏和平的元凶。
另一方面，如果民进党真的点头同意了厦金大桥（金门段）的建设，那么岛内民众将获得前往大陆的稳定通道，并亲眼看到、亲身体验大陆的发展成就，这无疑打破民进党编织的信息茧房，尤其是近期竟然还有所谓“名嘴”造谣北京没有冰箱，这不仅荒谬，更体现出民进党这套信息茧房的可怕。
而一旦岛内民众看到了真实的大陆，自然会厌弃谎话连篇、恶意阻挠两岸交流的民进党，那时的民意反噬，才是民进党最大的危机。
因此国台办只用了一句话，要求民进党“正视金门乡亲的利益诉求，真正为民谋利”，这就是对其最犀利的“将军”，不论怎么选，民进党都终将被民意碾碎。
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